目前,我国在铁路跨海桥梁的设计概算、施工图预算编制等工程造价管理实践中,多参照近海或陆地铁路桥梁定额、公路、水利等行业预算定额,并没有直接适用于复杂海况施工条件下跨海桥的预算定额。因此,为了能够有效控制复杂海况铁路桥梁的造价,开展复杂海况铁路桥梁工程预算定额的测定工作具有十分必要的研究意义。首先,本文以某复杂海况铁路桥梁工程为研究背景,研究了该工程的建设特点,并论述了预算定额测定的原则、依据以及常用的预算定额测定方法,在此基础上建立了预算定额测定的实施过程;其次,运用SPSS软件判定预算定额消耗量数据是否满足正态性要求,并运用拉依达准则识别和剔除异常数据,提高了预算定额消耗量数据的精度,然后用算术平均值法求得最终取定预算定额,这解决了大样本预算定额消耗量数据处理的问题;最后,运用格拉布斯准则识别和剔除预算定额消耗量数据,对不符合观测次数的数据提出基于GM(1,1)灰色预测的预算定额消耗量数据预测模型,最后运用算数平均值求得最终取定预算定额,解决了小样本预算定额消耗量数据处理的问题。论文通过结合理论与实例,验证了数据处理模型的可行性,为处理复杂海况铁路桥梁预算定额测定工作提供了理论基础,有助于确定和控制项目的造价。同时为以后其他类型的定额资源消耗量数据处理提供了参考和借鉴。