体外预应力加固方法是一种主动加固方法,它可以提高结构构件抗弯、抗剪承载能力,减少结构构件正常使用中的变形及裂缝宽度,可以应用于处于高应力、应变状态且难以卸荷的结构构件。体外预应力结构因为诸多优点被广泛应用于桥梁、建筑结构等领域,尤其适用于大跨度结构构件,目前,体外预应力的研究多是参考无粘结预应力结构的研究成果,对构件二次效应的影响考虑较少,《建筑结构体外预应力加固技术规程》及《混凝土结构加固设计规范》对体外预应力法加固混凝土构件极限承载力计算、挠度计算均提出计算公式,计算公式未考虑体外预应力筋应力增量及二次效应的影响,且公式仅适用于原混凝土构件为非预应力构件。本文综合分析国内外学者关于体外预应力加固大跨度混凝土构件的研究现状及体外筋束高、转向装置设置位置、数量对预应力筋增量的影响,合理确定预应力筋应力增量,以及如何有效减少二次效应影响。近年来,随着大量厂房屋面双T板使用,因为后期增加屋面荷载、施工吊装过程中损坏等因素,导致双T板承载能力不足,裂缝宽度、挠度均超规范限值要求,体外预应力是解决此类问题的最好方法。本文以双T板为例,选择24m跨度、双折线预应力布筋形式、不同束高、不同转向块设置的双T板,通过ABAQUS有限元分析软件进行大跨度双T板预应力加固模拟加载试验,分析束高、转向装置布置位置、数量对二次效应、开裂荷载、极限承载能力、极限挠度以及体内筋与体外预应力筋协同工作的影响,为后续工程加固选择合适的束高、转向装置、采取构造措施减少二次效应提供依据。由于建筑使用功能的改变,很多既有建筑需要增大使用空间,部分竖向构件拆除,增加横向构件跨度,导致横向构件承载能力不足,裂缝宽度、挠度均超规范限值要求。本文以某既有建筑改造为例,依据体外预应力加固双T板研究成果,采用体外预应力方法对横向构件进行加固补强,承载能力计算方法参照《建筑结构体外预应力加固技术规程》中公式算法,加固完成后,采用原位加载方法检验正常使用阶段加固构件的受力性能。