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天津邮政营销管理体系优化研究
【发表日期】
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2021年01期
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近年来,随着我国企业的快速发展,具有战略意义的集团级信息化项目不断涌现,这些项目通常是支撑企业发展战略为最终目标。在集团级的信息化项目通常替代以往传统ERP,构建集团的组织架构,以集团层面作为统一平台进行管理,并将所有信息化产品进行集成,提高系统之间的管理,避免信息孤岛,同时当业务发生变化时,系统以业务为主导进行变革,快速部署。以A集团管控项目群为例,A集团是以发展成为以钢铁业为主,兼营资源业、环
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一个国家制造业的发展程度可以体现该国的生产力发展水平,是区别发达国家和发展中国家的重要因素之一,也是该国国际竞争力的重要表征。随着经济的发展,全球市场需求进一步趋向于个性化和多样化的方向发展,制造业面临着多样化并且快速变化的市场需求的挑战。作为组织结构变革的一个热点,越来越多的企业开始关注矩阵式结构的潜在价值。弱矩阵管理架构能够在适应大规模生产需要的高度组织化、精确化的同时保证企业内部信息的横向流
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2009年,中国汽车销量突破1000万辆,中国也超越美国成为全球汽车年销量最多的国家。截止2020年,我国汽车销量已连续12年全球第一,这得益于国家政策的支持、国内巨大的市场优势、国内车企的蓬勃发展。2018年开始,国内汽车销量出现连续3年负增长。国内车企竞争加剧,传统中小车企举步维艰甚至破产倒闭,造车新势力蠢蠢欲动并小有所成。随着我国汽车工业的发展,车企间的技术差距在逐步缩小,管理水平的差距却在
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中国物流业规模的持续扩大以及电子商务与快递物流的蓬勃发展都为仓储业的发展提供了庞大的市场需求。高增长、多样化的存储、分拣需求,也对仓储行业提出了更高的性能要求。近年来新兴的四向穿梭车式密集仓储系统具有三个维度的实时调度与运维能力,是对已有的穿梭车式仓储系统的进一步创新发展,其灵活性好、可靠性高,在显著提高存储空间利用率的同时降低综合投入成本,逐渐成为货物存储单元进行自动化、智能化存储调度的重要解决
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