随着城市生活区向易受风灾损害区发展,对于城市风灾防范及建筑抗风特性研究变得愈发重要。为研究下垫面影响下的城市风环境及对低矮建筑抗风特性影响,开展了以下三个方面工作:（1）多尺度城市近地面风场模拟研究:基于WRF-UCM城市冠层方案模拟了“莫兰蒂”台风影响下的城市近地面气象情况,并结合气象站点数据进行了对比验证。再利用NSRFG方法拟合WRF格点平均风速生成了小尺度大涡模拟边界脉动风速入口,对小尺度下山地地形风场变化规律进行分析。（2）小尺度城市风环境风洞试验研究:对模拟区域进行建筑物和地形缩尺还原,利用试验数据和气象观测数据以三参数Weibull分布得到了该区域的行人舒适度阈值概率,结合其它国家规范对风环境舒适度进行评价。（3）地形对低矮建筑抗风特性影响试验研究:将各国荷载规范对地形修正系数的取值与试验得到的水平风向加速比进行对比。在此基础上对地形影响下的低矮建筑风压特性展开了研究,将低矮建筑测压模型放置在不同山体位置,利用风洞试验得到屋面风压特性以及其概率特性变化。本文研究成果主要总结为:中尺度模拟“莫兰蒂”台风风剖面指数为0.148,采用城市冠层方案得到的城市近地面气象数据与城市气象站点的观测值趋势相近且模拟误差更小。降尺度模拟时利用NSRFG方法比传统谐波合成法得到的脉动风速谱更接近于理论风谱。风洞试验进一步地验证了城市下垫面地表特征改变了来流风场特性,试验拟合数据比《建筑荷载规范》规定的C类地表取值更大。试验得到的地形修正系数与美国规范取值变化规律相同,中国荷载规范取值较为保守。山顶处低矮房屋屋面受负压影响最大,同时山顶位置处屋面风压非高斯特性最明显。相关研究成果可为城市风环境评价以及对低矮建筑风荷载取值提供参考。