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本文结合河南省的具体情况，通过区域干线公路网评价指标体系和定量分析模型，对河南省现有公路网进行定量分析评价，揭示出其主要问题和基本矛盾。本着科学性和实用性相结合的原则，综合运用时间序列回归分析模型、指数平滑模型、灰色系统模型及增长曲线模型等多种预测模型，充分考虑了国民经济和社会发展的影响，成功地预测了规划期内河南省的交通需求。并再次运用多种预测模型，预测出公路网的总里程和干线公路网总里程，然后经比较分析，最终通过专家咨询得出结果。利用这一主要总量，采用总量控制法，规划出了河南省干线公路网的合理发展规模。为进一步布局优化和有效地分配建设资金提供了科学依据。