当前,民用和军事领域都对飞行器提出了更高的要求,要求新一代飞行器能够在变化很大的飞行环境下和在执行多种任务时始终保持良好性能。变体飞行器的研究随着这些需求而蓬勃发展起来。变体飞行器能够利用智能材料或其他驱动器,根据飞行环境和飞行任务的变化,相应地改变外形,始终保持最优飞行状态。形状记忆合金(SMA)以其良好的驱动性能,较高的能量密度,以及对苛刻环境的适应性较适合应用于航空领域。本文对基于SMA丝驱动器的变体机翼结构进行了理论分析与实验研究。首先,对变体机翼承载结构进行详细地设计计算,在CATIA软件中建立了实体模型,并通过数控加工得到了变体机翼模型。随后,对SMA丝驱动器的性能进行详细地分析,选择了驱动器SMA丝的规格,并确定了SMA驱动器的布局方案。此外,利用有限元分析软件ANSYS对变体机翼结构进行了仿真分析,验证了机翼结构在承受外部载荷状态下结构的合理性与可靠性。最后,设计了基于数字信号处理(DSP)的测控系统对变体机翼结构进行控制实验,结果表明控制精度较高,实现了对变体机翼的精确控制。