随着全球经济一体化进程的加速,国际货物买卖在当今国际贸易领域占据的地位也显得越来越重要。国际货物买卖中的一个重要问题是所有权何时转移。拥有货物所有权是出卖方处分货物和主张货物价款的基础,转移货物的所有权是卖受方的主要义务。从根本上来说,货物买卖即是货物所有权的买卖,所有权转移在货物买卖中起着枢纽作用。几乎所有国家的相关法律都允许当事人对所有权转移的时间予以约定,但在实际过程中,买卖双方在合同中具体确定所有权转移时间的情况并不常见。各国法律都对在双方当事人没有对所有权转移时间做出规定的情况下,如何确定所有权应于何时转移做出了规定。虽然当今各国立法差异很大,而国际规范又避而不谈,但是确定货物所有权转移时间的协调趋势亦很明显,即趋向于采用交付主义或向交付主义靠拢。这种发展趋势为各国立法协调提供了可能,并且统一趋势开始展露端倪。但有一点需要说明,并不是标的物一经交付就产生货物所有权的转移。在国际货物买卖过程中,所有权转移受到诸如货物所有权的瑕疵、所有权的保留以及海运中途停运权等诸多因素的影响,这导致了各国在所有权转移的法律规定上存在着严重分歧。也正是这些不利因素严重阻碍着国际货物贸易,乃至世界经济的发展。因此,制定统一的所有权转移的实体法公约也有势在必行的因由。全文共四章,约四万字。本文第一章简单介绍了所有权和所有权转移的概念及其重要性,并在此基础上分析了所有权转移在国际贸易中的重要性。为此,通过举例,说明各国对所有权转移问题的重视。然而,各国虽然都注意到了国际贸易中所有权转移的重要性,对所有权转移的时间却不统一,这为后文分析各国对所有权转移时间的规定及讨论其各自的合理性问题作下铺垫。本文第二章详细介绍了两大法系中各国法律对所有权转移时间的不同规定,并简单介绍了国际公约及惯例对此问题规定的欠缺。在介绍各国法律规定的同时,分析了其各自的合理之处及不足之处,并重点讨论了我国及我国台湾地区对此问题的规定。最后得出,“交付主义是一种比较合理的处理所有权转移时间的制度设计”。交付主义原则由于其合理性,正在被越来越多的国家所采用。同时,各国为了相互间的国际贸易能够顺利进行,也都做出了趋同的妥协,这也为制定统一的国际实体法公约准备了一定的条件。本文第三章通过考察分析了国际贸易中货物所有权转移与其他贸易因素的重要关系。货物所有权转移不仅是当事人的重要权利与义务,而且,也与其他法律现象密切相关。因此,所有权转移时间也深受这些重要因素的影响。本章主要讨论所有权瑕疵、所有权保留等因素如何对所有权转移时间产生影响。本文第四章是结论编,同时也是本文的重点所在。通过以上对所有权转移法律规定现状及对其产生重要影响的因素的分析,得出各国对此问题采取趋同的态度并且有走向统一的可能性。并在此基础上提出了制定《统一实体法(草案)》应注意的问题以及草案的主要内容。