当前，汽车产业已成为我国的支柱产业，汽车消费也成为我国人民提高生活水平的重要内容，而汽车金融是推进其实现的重要手段。我国汽车金融在迄今10来年的发展中，虽然做出了巨大贡献，但也造成严重风险，亟待加以解决，以推进其健康发展。因此，将研究我国汽车金融风险及对策，作为我硕士论文的选题，无疑具有重要的理论和实践意义。　　全文分为五部分:引言、一、二、三章及结束语。　　在引言（研究我国汽车金融风险及对策的意义和方法）部分，首先阐明的是:本文所谓的汽车金融是一个广义的概念，它既包括由银行和保险公司等金融机构所实施的汽车消费按揭贷款，也包括汽车金融公司的汽车金融服务。之所以采用广义的汽车金融概念，是从我国的实际出发，迄今为止，我国的汽车金融基本都是指概念的前半部分，我们还没有规范意义的汽车金融公司。而概念的后半部分是狭义的汽车金融，即由汽车金融公司作为主要机构为汽车的生产和消费进行金融服务，这是西方国家汽车金融的历史起点和发展的基本过程。由于中外汽车金融的历史发展过程及表述概念有重大区别，有必要界定清楚。　　第一章（汽车金融及其风险概论）阐述了汽车金融及汽车金融风险的概念、性质、特点和作用等基本理论。论证了汽车金融对于推动汽车的生产和消费，推动国民经济的发展都发挥了巨大作用。阐述了西方汽车金融的起源和发展历史，分析了西方汽车金融在其自身运作、发展和制度创新中如何预防、规避、抵御和化解其风险的。　　第二章（我国汽车金融现状及发展趋势）本章具体分析了我国汽车金融从20世纪90年代中期产生以来曲折发展的历史进程，揭示出汽车信贷逾1000亿元呆坏账的严重风险，以及产生风险的原因主要在于缺乏征信体系，银行在实行汽车消费信贷中存在严重的漏洞。论证了汽车金融业务更适合专业的汽车金融公司开展，银行应逐渐退出直接的汽车消费贷款。本章最后从实际出发，分析了我国汽车金融风险产生的原因和阻碍我国汽车金融发展的障碍，并针对这些障碍提出了相应的对策。　　第三章（我国汽车金融面临的风险及防范抵御的对策）以系统分析的方法论证了我国汽车金融风险及防范抵御的对策。笔者将我国汽车金融的风险及对策，依据汽车金融的主体，划分为政府的、市场的、汽车金融公司的、经销商的、车贷消费者的，并分别将其面临的（被动遭遇的风险）和制造的（自己造成的）风险加以阐述和分析，然后实事求是地揭示防范和抵御风险的对策。本章是全文的重点和落脚处，体现了全文的目的和归宿。　　结束语（我国汽车金融的发展趋势）对我国汽车金融未来的走向和发展趋势作了简单的分析和预测。