为保障新型航空发动机的研制工作,同时为航空发动机用双转子轴承的设计定型提供设备支持,实现对新型航空发动机双转子轴承的耐久性测试,迫切需要研制一种满足双转子轴承的特殊试验要求新型双驱动轴承试验机,以测试双转子轴承的各项性能。本文主要对新型双驱动轴承试验机的速度控制系统进行研究,试验机的速度控制系统应能够模拟双转子轴承的实际使用工况,以测试双转子轴承在所标定的升降速条件下的疲劳耐久性能。本文分析了用于测试双转子轴承的轴承试验机的国内外发展状况,根据双驱动轴承试验机的设计要求以及试验机的机械结构设计,对试验机驱动系统的两侧轴系进行了受力分析,建立了驱动系统的负载特性计算模型。通过驱动能力计算获得了不同转速下的负载特性,综合考虑其它因素选用符合负载特性需求的交流异步电机和变频器。结合新型双驱动轴承试验机的总体设计思路,以及双驱动系统特点,建立速度控制系统方案,设计控制系统的硬件和软件,制定了速度系统控制策略。使用仿真软件建立了速度控制系统的仿真模型,按照试验机设计中需要进行的不同种类试验在仿真模型上进行了仿真,针对仿真的结果对模型中速度控制系统的参数进行调整,仿真结果证明所建立的速度控制系统的有效性。完成了双驱动轴承试验机的现场安装和调试工作并制定了试验机操作规范,根据试验机进行带载荷试验和极速空转试验时的试验结果,证明所选电机能够满足试验机的负载特性需求和设计要求;本试验机的速度控制系统运行稳定可靠,能够满足新型航空发动机双转子轴承的试验需求。