高燃耗压水堆堆芯物理特性研究

来源 :哈尔滨工程大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jcfasd123
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随着经验的积累和技术发展的进步,压水堆的平均卸料燃耗深度不断的增加。过去的30年燃耗深度增加了一倍。燃耗的增加,使燃料循环成本下降;增加了堆内燃料管理操作灵活性;减少每年排出的乏燃料。但是,高燃耗堆芯中,与安全有关的堆芯物理特性参数可能发生变化,需要对这些参数需要重新进行研究。为研究高燃耗堆芯的性能,本文以秦山二期反应堆作为参考的堆芯。通过对不同富集度下单批次装料堆芯的燃耗计算,建立单批次卸料燃耗与装料富集度的关系。利用线性反应性模型,建立卸料燃耗深度、初始富集度、批料数、循环长度的关系,并分析两种实现高燃耗的方法。以水铀比和富集度为特征变量,分析中子能谱对高燃耗堆芯设计的影响。本文通过改变初始富集度、批料数、循环长度,设计一个高燃耗平衡循环堆芯。用CASMO-4/SIMULATE-3建立堆芯模型,并计算在平均卸料燃耗大于60MWd/kg燃耗深度下与安全有关的堆芯径向功率分布、控制棒价值、硼微分价值、温度系数、停堆深度等堆芯物理特性参数。主要分析这些参数在不同运行状态(温度、毒物、硼浓度等不同)下随着循环燃耗的变化。研究表明,增加换料批数是实现高燃耗最有利的选择;虽然增加水铀比可以增加燃耗深度,但同时循环长度会下降。高燃耗可以通过高富集度、多批次换料和改变装载方案来实现,而且,堆芯分析表明与安全有关的参数都能处于边界限值以内。在高燃耗堆芯中,不论是否有可燃毒物,硬化的中子能谱使慢化剂温度系数绝对值增大,并随着循环燃耗的增加而增加;燃料温度系数变化不显著。在高燃耗情况下,由于硼微分价值和控制棒价值的减小,导致堆芯停堆深度减少。
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