随着道路等级的不断提高和建设规模的扩大,桥梁呈现出跨径不断增大、桥型不断丰富、结构不断轻型化的发展趋势,同时对桥梁建设的受力性能和综合效益也越来越重视。在这种背景和需求下,传统简支钢—混凝土组合梁桥虽然在一般情况下也能满足设计、建造和使用的要求,但是通过研究发现同样条件下,对传统简支钢—混凝土组合梁施加预弯技术后,预弯简支钢—混组合梁桥的混凝土压应力和结合面剪应力等方面的优势更为明显。本文基于传统简支钢—混凝土组合梁的理论,使之结合预弯组合梁的计算方法,提出了预弯简支钢—混凝土组合梁的概念。在提出并通过二者的理论对比以及有限元计算结果的对比,均验证了预弯简支钢—混组合梁的截面应力、结合面剪应力小于传统简支钢—混组合梁的核心论点。而通过对比预弯简支钢—混凝土组合梁的理论计算结果与有限元模型的计算结果,同式也验证了本文提出预弯简支钢—混凝土组合梁理论方法的有效性。