随着我国城市轨道交通建设的快速发展和成网运营,轨道交通路网客运量持续攀升。庞大的客流量以及在路网上复杂的时空分布为城市轨道交通客流组织安全和应急处置带来了巨大的挑战,如何准确分析路网客流的动态演变过程,特别是面向非常规突发事件时客流的复杂演变过程,已成为中国城市轨道交通路网安全高效运营管理迫切需要解决的问题。突发事件下,轨道交通网络表现为局部线路中断,导致部分乘客无法通过日常出行换乘线路达到其目的地。论文首先从常态路网和非正常运营路网两方面介绍了国内外城市轨道交通分配模型的技术现状,然后论述了常态下和路网局部中断下轨道交通网络客流的特征和动态演变规律,以及轨道交通运营安全性,分析了影响乘客出行路径选择的因素,并针对城市轨道交通客流分配中涉及的路网模型建立、出行路径搜索等方法进行了介绍,在此基础上综合考虑突发事件、出行时间、拥挤度、换乘方便性等动态演变阻抗,建立阻抗函数,构建了局部中断路网下多路径非均衡客流分布模型,并给出抽象路网下的算例分析。最后,运用编程语言真实模拟了北京市某一日客流在城市轨道交通网络局部中断下的动态传播过程,分析了受影响客流的传播范围以及影响程度,验证了所述方法的有效性,为城市轨道交通应急处置及决策支持做出理论依据。