城市交通拥堵问题日益突出，已严重影响了人们的出行，解决城市交通拥堵问题已成为交通运输的重要环节。城市交通微循环作为城市交通路网中不可或缺的一部分，能起到分担城市干路交通流、缓解城市交通拥堵的作用，本文以缓解城市交通拥堵为目标，对城市交通微循环路网优化相关技术进行研究。　　分析了城市交通微循环及其相关理论；验证了交通驾驶行为对路段通行能力的影响；将小波引入到微循环路段交通量分析中，通过交通量的小波变换分析，判断微循环路段交通的运行状态，并以此作为路段改善与否的评判依据；分析了微循环路网优化的目的，以此为优化目标建立了路网交通分配模型，并分析了基于TransCAD求解的可行性；给出了结合小波分析和交通量分配结果确定最终优化路段的思路；在城市交通微循环通行能力及其影响因素分析的基础上，给出了微循环路网通行条件优化的措施；通过Vissim软件模拟路段不同运行状况，输出相应的交通数据，验证小波分析在交通运行状态判断中的效果；依托Sioux Falls测试路网，验证微循环路网优化对区域路网交通运行效率影响的效果。　　通过上述研究得出，交通运行状态影响路段的通行能力；路段交通量的小波分析可以判断路段交通运行状态；城市交通微循环的优化能有效降低区域路网的车辆延误、提高车辆运行速度，从而提高交通运行效率，起到缓解交通拥堵的作用。