中国的大城市尤其是特大城市正面临日益严峻的交通拥挤问题。为解决城市交通拥挤问题,需要从供和求两个方面来采取措施。不仅要求进一步加强基础设施建设,而且要求最大限度地提高现有路网的利用效率。二者都需要对城市交通运行状况进行检测和评价。 本文在讨论了国内外现有各种交通运行状况评价方法的基础上,根据交通流设施和道路空间分布形式的不同,建立了多种类、多层次的指标体系。利用模糊数学对交通参数进行了量化,提出了易于被使用者接受,能体现人对交通运行状态的感觉变化规律的评价集。运用该交通运行状态的模糊推理系统,可以较为客观的对城市道路某一区域,以及城市区域之间,或同一区域不同时期交通运行状况进行纵向和横向评估。最后,本文选取了北京市某一区域的实例进行评价分析,验证了论文建立的评价体系的可行性和实用性。