汽车作为一个具有多层次性、高关联度的产业，对上游产业和下游服务业都有着很强的带动作用，在世界经济发展过程中的作用越来越明显，逐步成为各主要汽车生产国的支柱性产业。在经济全球化的时代背景下，各国汽车出口总额逐年扩大，对国民经济的拉动作用越来越突出。特别是自中国加入WTO以来，中国汽车出口数量增幅明显。然而，在中国自主品牌汽车实现销量与市场份额的双增长背后，一些客观存在的问题仍然不可忽视。随着我国汽车产业的高速发展，汽车出口总额逐年扩大，贸易摩擦频繁出现。外国通常以维护本国经济安全、保护本国知识产权、保护生态环境等为借口对我国汽车产品出口实行严苛的技术性贸易壁垒。同时，发达国家不仅将标准与知识产权结合产生了新型的技术性贸易壁垒，对进口的汽车产品提出了更加严格的要求，而且运用较为完备的知识产权战略，在世界范围内频繁申请专利，利用他国法律保护其知识产权，多次指控我国汽车企业侵犯其知识产权，以此来达到更加有效的保护本国汽车工业、抑制竞争对手迅速发展的目的。中国自主品牌汽车要怎样提高自主创新能力，完善知识产权战略，提升自身的国际竞争力，从而摆脱新型技术性贸易壁垒的影响是迫切需要讨论的问题。本文从我国自主品牌汽车出口贸易角度出发，运用贸易、世界经济、竞争、创新等理论，重点分析我国自主品牌汽车出口面临的技术性贸易壁垒的发展趋势，并在此基础上从企业战略角度和产业政策层面分析我国汽车产业发展现状及存在的问题，探索适合我国汽车工业特点的创新之路，探讨并提出中国自主品牌汽车提升自主创新能力、增强核心竞争力从而跨越技术性贸易壁垒的对策建议。本文总共由六章组成，各章主要内容如下：第一章陈述了本文的研究背景和选题意义，面对越来越复杂且更加隐蔽的技术性贸易壁垒，中国汽车产业的发展遇到阻碍，特别是我国自主品牌汽车，频繁卷入与外国汽车企业的知识产权侵权纠纷，了解跨国汽车企业知识产权战略、WTO相关规则积极应对知识产权诉讼，有针对性提升自主创新能力，从而提高我国汽车产业国际竞争力具有重要意义。第二章通过研究我国自主品牌汽车发展现状、出口现状和海外市场结构，指出我国自主品牌汽车出口贸易最大的阻碍来自技术性贸易壁垒。第三章通过对技术性贸易壁垒的内涵、特点和表现形式以及发展趋势的研究，归纳出技术性贸易壁垒的新趋势是标准与专利结合产生的知识产权壁垒，及其对我国自主品牌汽车出口贸易的影响。第四章从跨越技术性贸易壁垒的角度出发，分析当前我国汽车产业的自主创新现状，从创新意识、创新精神、政策到自主创新的研发投入，再到知识产权战略意识和体制全面分析目前技术性贸易壁垒给我国自主品牌汽车造成障碍的原因；同时，通过对比分析各国汽车产业的国际竞争力水平，指出自主创新技术力量分散，研发投入有限，创新实践经验匮乏是造成我国自主品牌汽车缺乏国际竞争力，无法跨越技术性贸易壁垒的主要问题。第五章为跨越技术性贸易壁垒，提高我国汽车产业、特别是提高自主品牌汽车的国际竞争力，提出了宏观和微观两个层面上的改进措施。第六章总结我国自主品牌汽车的发展只有靠宏观政策引导、微观企业措施改进相结合，确定核心技术研发的主要方向，深入了解以知识产权、专利和标准组合而成的技术性贸易壁垒，坚持以竞争刺激自主创新意识，提高自主创新技术水平才能真正的提升我国自主品牌汽车的国际影响力，提高我国汽车产业技术水平和国际竞争力，跨越壁垒，实现可持续性的快速发展。