在跨河的铁路桥梁中,桥墩基础常常受到冲刷作用的影响,造成基础埋置深度减小,严重情况下导致桥墩基础被掏空,使得基础刚度减小,桥梁结构承载力降低。为了研究冲刷对桥梁运营性能的影响,及采取相应加固措施后的加固效果,本文以朔黄重载铁路慈河特大桥为研究对象开展了相关研究,主要研究内容如下:(1)通过有限元计算软件MIDAS/Civil,建立有限元模型,分析冲刷前后桥跨跨中及墩顶横向振动特性在不同列车荷载作用下的变化规律。分析结果表明:冲刷发生后桥墩横向刚度有明显减弱,跨中及墩顶横向振幅值接近相关规范限值,对桥梁安全运营造成一定影响。(2)通过对采取基础加固前后的桥梁跨中横向振幅的测试,分析加固前后桥梁跨中横向振幅的分布规律。研究结果表明:采用基础加固后,桥跨跨中及墩顶的横向振幅明显减小,与桥墩冲刷状态相比加固后第9孔跨中横向振幅实测最大值降低了0.59 mm,降幅达到31%,第10孔跨中横向振幅实测最大值降低了0.84 mm,降幅达到37%,加固效果明显。(3)通过对采取基础加固前后的桥梁的桥墩墩顶横向振幅的测试,分析加固前后桥墩墩顶横向振幅的分布规律。研究结果表明:采用基础加固后,桥墩墩顶横向振幅明显减小,以冲刷深度最大的10#墩为例,加固后10#墩墩顶横向振幅比加固前降低了0.18 mm,降幅达53%。