液化天然气(LNG)与石油比较,具有环保性、经济性和安全性等优点,因此,作为一种污染小的能源使用越来越多。在汽车行业,在减少废气排放,节约利用能源的政策实行下,国家加强提高了天然气汽车使用的相关政策。LNG汽车成为了新的趋势。LNG汽车发展相当迅速,这也促进了 LNG加注站建设的蓬勃发展。但是LNG加注站中的低温泵的开发目前主要依赖进口,而且价格昂贵,一旦出现故障,维修很不方便。在此背景下,本文设计了一种新的LNG加注系统,具有结构简单,价格便宜等优点,并进一步对关键元件作了分析。本文首先对LNG加注系统进行结构设计,泵池选用耐低温不锈钢材料0Cr18Ni9,设计了泵池的低温绝热形式,采用高真空多层绝热形式,进行了电机支架、泵支架等相关零部件的设计,并对相关元器件进行了选型。设计了 LNG加注系统的密封,联轴器处的密封选用旋转泛塞封,管道处的密封选用泛塞封,温度传感器处的密封选用PTFEO形圈密封。对潜液泵测绘,运用Solidworks三维制图软件建模,利用ANSYS Workbench仿真软件对潜液泵进行了瞬态热分析,得出了潜液泵在-162℃温度下的温度随时间的变化曲线。进行了热结构耦合分析,分析了潜液泵变形、潜液泵端面间隙、径向间隙变化量,通过分析结果得出变形后的潜液泵端面间隙、径向间隙在合理范围之内,在-162℃的温度下可以正常工作。对LNG加液枪进行测绘,运用Solidworks三维制图软件对其建模,绘制出了 LNG加液枪的三维图纸,并分析了 LNG加液枪泄漏的危害,LNG加液枪泄漏的原因和LNG加液枪的密封形式。