近年来,中国汽车产销量急剧增长,汽车物流成为了我国经济的重要增长点。随着汽车行业竞争的日益激烈,物流已被众多汽车制造企业作为继续挖掘潜力、提高竞争力的最佳途径。入世后,跨国汽车企业及其配套供应商也已陆续登陆中国,为我国汽车市场带来了国际化的竞争和挑战。作为国民经济支柱性产业的汽车产业已步入了国际化、全球化的道路。伴随着市场竞争的加剧和市场需求变化加快的挑战,汽车行业降低成本、加快市场响应速度、提高企业供应链柔性的要求日益迫切。由此而产生的对汽车物流降低成本和提高效率的需要则日益凸现,对汽车物流环节优化的需求极为迫切。汽车制造业被认为是物流领域里最复杂的行业,在汽车物流所涉及的四大模块：供应物流、生产物流、销售物流和回收物流中,我国现行的汽车零部件供应物流运输、配送等系统由于信息交流困难,物流资源不能有效整合等原因,已经满足不了现代汽车行业市场竞争的需要。因此,如何改善现有模式,降低零部件供应物流成本,提高物流服务水平,已经成为汽车制造业在提升竞争力的过程所关心的重要课题。本文在我国汽车产业爆发式增长,及精益物流理论被国内大多数企业广泛接受的大背景下,对我国汽车零部件供应物流的运行方法进行探索。通过分析国内外供应物流研究的先进理念和方法,结合我国供应物流的发展环境,站在以汽车制造企业为核心的整个汽车供应链的高度,创新的提出将质检提前的零部件供应流程,质检提前有利于降低供应链的运输成本,提高整车质量,能为“同步供货”实施提供必要的物质条件；论文借鉴国内外供应物流组织的成功经验,结合我国的现状,以图示和论述相结合的方式建构了一个针对不同地区供应商的供应物流组织模型；在milk-run的实施中,本文将动态路径规划方法用于Milk-run的线路规划中,提出了能够适应汽车制造厂对零部件需求动态变化的运输线路规划方法。分析表明,本论文指出的我国汽车零部件供应物流存在的问题,提出的完善对策,是总结了国内外汽车物流的成功经验、针对目前我国的经济形势和市场需求提出的,这对于完善我国汽车供应物流理论具有重要的学术价值和指导意义。