随着计算机技术的发展和国家的需要,超大跨度桥梁混合梁斜拉桥也发展迅速,越来越多的宽幅箱梁在混合梁斜拉桥被应用,但是由于宽幅箱梁整体宽度较大,并且超大跨度桥梁在世界上存量较少,更别说是混合梁斜拉桥,相对应的湿接缝相关研究还不是很多。因此,本文以实际工程为背景,对宽幅箱梁的湿接缝早起裂缝形成的原因进行分析研究。探究各种不同参数对宽幅箱梁湿接缝的早期裂缝的影响,并提出相应的裂缝预防和处理措施,为今后的同类型宽幅箱梁提供施工经验。本文的主要研究内容及相关结论如下:(1)介绍宽幅箱梁支架现浇施工方法以及混凝土配合比设计流程,并对湿接缝梁段各部进行仔细观测,得到湿接缝裂缝发展规律。通过观测发现裂缝在腹板与顶底板相接处裂缝比较集中,离此处越远则裂缝分布相对较少较短。另外,由于施工时间是在夏季,受温度影响,养生措施较好处则裂缝相对较稀疏。(2)基于混凝土早收缩的相关计算理论,利用有限元软件Midas FEA,建立宽幅箱梁湿接缝三维有限元实体模型,通过实测数据与有限元理论计算数据对比发现,两者具有较高的一致性。另外通过改变湿接缝梁段的各项参数,如湿接缝梁段的长短、断面大小和结合面的约束程度等研究湿接缝的收缩量。结果表明以上参数都对混凝土早期收缩有较大的影响。(3)根据现场实测数据与理论分析结果,结合宽幅箱梁构造特点与现场施工工艺,提出相应的裂缝防治措施。首先在混凝土配合比设计时,通过增加适量的膨胀剂来抵消部分混凝土早期收缩。其次,根据当地冬夏季气候特点采用不同的养护方法,并通过有限元仿真计算分析,发现湿接缝浇筑完成4d后拆模有利于减少裂缝的产生。最后利用较为成熟的裂缝处理方法,对已出现的裂缝进行及时的处理,避免裂缝继续扩展,为今后同类型工程中湿接缝的防裂提供经验。