【摘 要】
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我国汽车产业利用外商直接投资已经有20多年的历程。随着外商直接投资规模的扩大,汽车产业外商投资企业取得了显著的市场地位,成为主导中国汽车市场的生产和供应中心。利用外
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我国汽车产业利用外商直接投资已经有20多年的历程。随着外商直接投资规模的扩大,汽车产业外商投资企业取得了显著的市场地位,成为主导中国汽车市场的生产和供应中心。利用外商直接投资的效应来促进产业成长成为我国汽车产业发展的战略选择。广州的汽车工业在本田、日产、丰田等外商投资企业进入以后,整个汽车工业从原来几乎可以在工业统计中忽略,发展成为中国最重要的汽车生产基地。外商直接投资在促进广州汽车产业成长的过程中发挥着十分重要的作用。由此,本文通过评估外商直接投资对广州汽车产业成长影响的实际效应,探讨更好利用外商直接投资以促进广州汽车产业发展和成长的政策建议。本文以外商直接投资与汽车产业成长的相关研究为基础,结合“波特—邓宁模型”和汽车产业链特点,分析外商直接投资对汽车产业成长影响的形成机制,初步构建了外商直接投资对我国汽车产业成长影响的分析框架。以此分析框架为工具,本文通过广州汽车产业与国内其他城市汽车产业在生产要素、需求要素、企业战略和组织结构、相关及辅助产业等投入要素,和盈利水平、市场竞争水平、生产能力水平、国际贸易水平等产出要素进行比较分析,验证了外商直接投资对广州汽车产业成长的影响效应,指出了利用外商直接投资对促进广州汽车产业成长产生有益的影响,而其关键在于广州能正确应对和合理利用外资,正确引导外资走向有利于本地产业竞争力提高的方向;广州汽车产业成长要注重内源型经济与外源型经济相结合,并注重在产业升级、自主创新、政策扶持、合作交流、园区建设、人才战略、服务配套、产品开发等方面的发展。
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