【摘 要】
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金属带式无级变速传动(CVT)是轿车发展的一项先进技术.该文围绕金属带式无级变速传动系统的传动机理、及其控制等方面进行了研究.文中首先全面地分析了金属带式无级变速传动
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金属带式无级变速传动(CVT)是轿车发展的一项先进技术.该文围绕金属带式无级变速传动系统的传动机理、及其控制等方面进行了研究.文中首先全面地分析了金属带式无级变速传动稳态与瞬态特性,在典型工况下,研究了金属片的推力与金属环的张力分布规律.建立了输入转矩比、速比与夹紧力比的关系,提出确定目标夹紧力的算法,确定了速比变化率与夹紧力和目标夹紧力之间的关系,给出可以用于实时控制的带传动力学模型.建立了金属带式无级变速的电液控制系统的仿真模型,对液压系统的特性进行分析.提出了液压系统工作元件的结构特性对速比变化率相互关系.针对EQ6480汽车CVT自行设计了电液控制系统.
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