【摘 要】
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该文发展了航空发动机多参数载荷谱的编制方法,提出了拟双参数的概念和拟双参数表的统计方法,解决了多参数载荷谱编制中的关键问题和难点.研制了多参数载荷编制的计算机软件.
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该文发展了航空发动机多参数载荷谱的编制方法,提出了拟双参数的概念和拟双参数表的统计方法,解决了多参数载荷谱编制中的关键问题和难点.研制了多参数载荷编制的计算机软件.该软件采用POWER STATION和VISUAL BASIC混合编程技术进行设计,具有模块化 结构,便于扩充,用户界面良好,使用方便,输入数据文件少,格式简单等特点.首次进行了航究动机零件多参数载荷谱的编制.针对某型发动机安装节的多参数载荷谱问题,推导了其多参数载荷模型,并编制了安装节的九参数载荷谱.文中研究结果表明:某型发动机安装节载荷参数中两个过载同时在到最大的可能性极小;发动机转速和法向过载都达到最大的可能性极小.因此,国军标GJB87-241中有关外部载荷的规定至少对于该文所研究的发动机而 言可能是偏于保守的.
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