随着我国将海洋资源开发上升为国家战略,海洋资源与环境的重要性日益凸显,然而船舶碰撞导致的溢油赔偿案件一直是困扰我国海事司法的重大问题,体现了船舶油污损害赔偿案件面临着油污损害赔偿的责任主体不明、海洋生态损害概念模糊、损害赔偿难以量化、船舶油污损害赔偿范围的认定不明确等困境。我国的传统侵权法理论对于海洋环境污染范围的确定及海洋环境污染的数量均无涉及。即使我国关于船舶污染海域损害赔偿法律体系取得了发展,且在某些方面解决了传统侵权法不能处理的难题,但仍需对现有的相关法律制度进行完善,使得相关法律规定能够全面、迅速地解决海洋环境损害案件。本文以“密斯姆”轮船舶碰撞泄油污染赔偿案件为视角,重点关注我国国内船舶污染损害赔偿案件的法律适用,旨在通过对国际公约体制下国际船舶油料污染法律制度,特别是我国船舶海洋油污立法的研究,以期为进一步完善我国船舶油污损害赔偿法律制度提供实践上具有参考价值的对策建议。事实上,船舶油污法律制度具有极为深层的内涵与广阔的外延,本文仅从油污损害赔偿角度出发进行研究,结合案例进行分析阐述。本文第一章从“密斯姆”轮与“竞帆1”轮碰撞溢油事故案情入手,介绍在我国司法实践中所遇到的船舶溢油赔偿案件的困境及影响。主要从赔偿的责任主体、赔偿范围、损害量化等角度出发,分析该些困境对于环境及渔民等弱势群体的影响。第二章以对上述赔偿困境的法理分析为主,从法律适用角度出发,介绍司法实践中审理国内船舶泄油污染损害案件法律适用存在的分歧。另通过对不同船舶溢油侵害赔偿的原则进行了比较总结,得出船舶溢油损害侵权责任的赔偿原则应包括全部赔偿原则、恢复原状原则、损失相抵原则以及责任限制原则。第三章主要介绍船舶泄油侵害赔偿的法律背景,参照国际公约,对中国船舶泄油污染立法的现状结合审判实践做了详细的阐述。我国已成为世界第二大原油进口国、商品进口国,油污问题日渐突出,但我国却缺乏一套独立、完善的船舶油污法律体系,法律规定缺乏具象性,也是造成目前我国油污侵害损失赔偿司法实践分歧很大的原因。第四章针对我国海事司法实践中损害赔偿的责任主体不明、海洋生态损害概念模糊、损害赔偿难以量化、船舶油污赔偿范围的认定不明确等问题,在赔偿范围、评估方法及赔偿款的后续使用三个层面提出相应的对策和建议。