矮塔斜拉桥的特点是塔矮、梁刚、索集中布置。就结构刚度而言,矮塔斜拉桥介于连续梁(刚构)和传统斜拉桥之间;就截面形式而言,矮塔斜拉桥的截面形式与连续(刚构)桥截面类型相似,截面形式多为变截面连续箱形梁;就结构特性而言,矮塔斜拉桥是介于连续梁(刚构)桥与斜拉桥之间的一种桥型。目前我国矮塔斜拉桥建设在数量、跨度、桥型等方面都有了很大的进展,伴随着我国矮塔斜拉桥正进入一个新的发展高潮的同时,对矮塔斜拉桥的施工监控水平提出了更高的要求。本文以广州东新高速公路上一座特大矮塔斜拉桥(沙湾大桥)为工程背景,对沙湾大桥在施工控制过程中遇到的一些关键问题进行分析研究。本文的研究内容具体为以下几点:(1)根据主梁刚度大和索力对线形敏感性弱的特点,指出矮塔斜拉桥施工监控的原则应该为线形索力双控,即安装斜拉索阶段应以斜拉索张拉吨位进行控制,标高、线形的控制主要是通过混凝土浇筑前的放样标高来调整;(2)把预拱度分施工预拱度和使用预拱度来理解,施工预拱度即为了抵消施工过程中主梁由各种原因产生累积变形,使用预拱度即为抵消在后期使用中主梁的收缩徐变和活载作用下的累积变形,根据上述理解,成桥线形即为设计线形加使用预拱度。设置使用预拱度常用方法以跨中最大,墩顶为零按二次曲线分配,事实证明按这种方法设置的线形会在墩顶产生尖点,而且线形也不符合有限元计算的规律,根据有限元计算结果用余弦曲线分配矮塔斜拉桥的使用预拱度和根据经验适当的增加使用预拱度;(3)对自适应控制的参数识别进行研究,首次应用二分法进行参数识别,该方法以现有结构分析软件为基础进行迭代计算确定参数所处的区间,然后通过多次迭代计算缩小参数所处的区间,从而识别到满足精度要求的参数;(4)索力调整问题上采用了二种方法。第一种是迭代计算方法,该方法能准确计算调整张拉索力的大小,但在实际操作中需要按指定的张拉顺序,且在张拉过程中必须保证准确性;另一种是张拉按伸长量控制,该方法只需要计算出张拉前后的无应力长度,然后按前后无应力长度差值来调整索力即可得到满意的精度要求,该方法不需考虑张拉的顺序而且没有误差的耦合性;(5)研究温度对沙湾大桥斜拉索频率的影响,解决了索力测试过程中温度的影响。使用试验标定系数法对矮塔斜拉桥拉索索力与频率的关系进行标定,标定的系数在张拉过程中可以自动计入拉索的边界条件、抗弯刚度等影响,通过系数的换算可以考虑张拉完后期的影响因素。