城市公共交通是城市交通系统的重要组成部分,是联系社会生产、流通和人民生活的纽带。我国正处于城市化、机动化的高速发展阶段,城市公共交通发展的好坏直接影响到城市可持续发展的进程。而城市公共交通能否在我国地少人多的环境下满足城市可持续发展的需求,决定于城市公共交通运输结构自身的演化发展,也决定于对城市公共交通运输结构演化的调控政策。本文尝试利用自组织理论来研究城市公共交通运输结构的演化问题,在其自身发展的基础上探讨系统内部及外部影响因素的改变对其演化产生的影响,揭示运输结构演化的机制,把握其发展变化规律,为城市公共交通运输结构的演化提供理论支撑。本文的研究要点如下。第一,论述城市公共交通运输结构演化的自组织性；详细探讨城市公共交通运输结构自组织演化的条件；重点分析城市公共交通运输结构演化的内在机制和外在机制。第二,建立城市公共交通运输结构自组织演化模型,在对模型进行深入分析的基础上,选定演化模型参数并设计演化过程求解的详细算法；对模型参数进行调整,分析参数变化对演化过程产生的影响。第三,利用建立的自组织演化模型对北京市公共交通运输结构进行实例分析并对北京市公共交通运输结构的演化过程进行仿真,对仿真结果进行深入分析,结合实际数据,总结分析北京市公共交通运输结构中存在的问题,提出北京市公共交通运输结构演化调整的目标和措施。