随着经济建设的进步,“一带一路”建设的发展,我国的能源资源安全得到了保障,基础设施得到了推动,与此同时交通工程也得到了飞速的发展。道路、桥梁、隧道等基础设施的迅速扩建,极大地推动了社会的发展。但由于冻土区占我国土地面积的一半以上,虽然交通网络已经覆盖,但由于冻土区域环境较为恶劣,使得交通工程的安全建设受到严重阻碍。特别是在冻土区上建设的道路路基,其作为隐蔽工程,无论是物理指标的检测还是道路安全评价,一直都是一个不易解决的问题,这严重关系到交通运输的安全。因此本文以测量冻土区道路路基变形为研究目的,以光纤布拉格光栅(FBG)为测试手段,探索利用FBG传感器监测冻土路基变形的方法及其可行性。本文首先介绍了现阶段常用的路基检测方法、FBG测试技术的国内外研究现状,然后针对利用FBG传感器测量冻土路基变形的问题,主要开展了以下研究工作:(1)基于FBG传感器原理和监测梁力学机制,对无土常温下FBG监测梁的变形进行了标定测量实验,根据实际测量数值,给出了FBG监测梁变形计算转换系数。(2)为解决FBG交叉敏感问题,开展了负温影响实验,给出了负温影响系数,提出了温度补偿计算方法,对比了消除温度影响前后的变形计算结果,探讨了负温下FBG监测梁的变形特性。(3)考虑冻融循环影响,建立室内实验路基模型,进行了冻融循环影响下的路基模型变形测量实验,延续温度补偿计算方法,分析了FBG监测梁在季冻土变形测量中的适用性及测量结果的准确性。