物流金融指在供应链业务活动中,运用金融工具使物流产生增值的融资活动,是一种为中小企业、物流企业和银行之间合作提供平台,利用物流企业流通、监管服务以及银行资金优势实现资金高效融通,使合作各方“共赢”的创新型金融服务。它能够为供应链带来较低的生产成本和高效的供货速度,提高供应链管理效率的同时,也为供应链资金流转提供了一种全新的运作机制和方法。　　物流金融提高融资效率的同时拓宽物流企业和银行的业务范围,但不能忽视其潜在的风险问题。文章开篇介绍中国物资储运公司动产质押巨额索赔案来说明物流金融下由于质押的新颖性带来的信用风险问题,如何防范物流金融风险来实现利益三方共赢具有重要经济意义。为此本文分析物流金融理论国内外现状后提出物流金融主要采用基于权利和存货两种模式来运作,并描述其风险形成过程,归纳出物流金融业务模式下主要存在中小企业财务风险、物流企业质押存货管理风险及银行信贷风险,通过演示中小企业的财务预警过程、建立基于系统动力学的库存-融资额度模型及设计基于信用评分和不对称信息的信贷合约来论述物流金融业务模式下风险规避方案。　　第五部分进行案例分析,运用与广西崇左邮政系统合作的企业财务数据来定量地分析中小企业财务因素对物流金融风险的影响,同时把收集到的相关数据代入第四章所分析的库存-融资额度模型求出符合企业财务约束下的融资额度,并基于此融资额度来设计不对称信息下的信贷合约来规避风险。物流金融业务模式能消除中小企业资金流通中的瓶颈现象,但作为一种新兴的融资方式风险总是不可避免,在合理规避风险的前提下,此模式将会为我国企业融资提供良好的解决方案,同时联盟中的物流企业和银行也获得利润空间,实现三方共同发展。