【摘 要】
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门座起重机在进行货物的起升、卸载、回转和变幅过程中,其臂架系统将会受到明显的冲击作用。在《起重机设计规范》中用动载系数来保证起重机各个部件的强度和刚度,也就是把一个本来较复杂的动态载荷简化为静态载荷来考虑,这样虽然计算简单,但是并不能从根本上反映事物的本质,难以解决门座起重机的臂架振动问题。在计算中,将动态问题转化为静态问题的主要原因是：动载荷产生的原因以及影响因素比较复杂、动载荷的拟合比较困难。
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门座起重机在进行货物的起升、卸载、回转和变幅过程中,其臂架系统将会受到明显的冲击作用。在《起重机设计规范》中用动载系数来保证起重机各个部件的强度和刚度,也就是把一个本来较复杂的动态载荷简化为静态载荷来考虑,这样虽然计算简单,但是并不能从根本上反映事物的本质,难以解决门座起重机的臂架振动问题。在计算中,将动态问题转化为静态问题的主要原因是：动载荷产生的原因以及影响因素比较复杂、动载荷的拟合比较困难。为了解决上述问题,本文以门座起重机为研究对象,以有限元法和机械动力学为理论基础,运用有限元软件ANSYS
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