近些年随着我国社会、经济的长足发展,由政府投资的建设项目规模逐年增长,越来越多的城市道路建设需要修建下穿铁路营业线的立交桥。实行代建制作为政府投资项目的管理模式已经逐渐代替传统模式,但关于代建制的研究现今主要局限于理论探索阶段,涉铁项目的代建管理风险控制研究更是开展得非常有限。涉铁项目不同于其他政府投资项目,它的项目管理水平关乎铁路营业线的运营安全及铁路运输损耗,因此涉铁项目代建风险研究具有更深层的意义。优质的代建风险控制不仅提高代建人自身的效益及影响力,更为铁路运输安全提供保障。因此本文研究的目的是：期望通过对于代建人风险的研究,提出相应的对策,解决涉铁项目代建管理实施过程中代建人所面临的诸多问题。所采用的研究背景为J代建公司在J市所承担的几项涉铁建设项目的代建任务,并以代建人的视角对代建人风险管理展开论述。第一章提出了研究的目的和背景,并对代建项目管理理论进行了概述,以及本文的研究方法、框架思路和创新点。第二章是研究的重点之一,对涉铁项目中代建人的风险进行了识别、定性分析和定量分析,定量计算出了关键风险,并对代建人风险进行了整体排序。第三章运用利益相关者理论、集成风险管理理论构建了大型项目代建人风险控制的模型。最后,以J公司在J市的代建项目为例作了实证研究,并进行了结论。通过对于涉铁项目代建管理风险的研究,给出了相应的风险管理理论框架,分析并解决了代建制实施过程中的现实环节。由此证明：涉铁项目代建管理的风险控制是必要、可行的,更是可以实现的。