论文以国家重点基础研究发展计划项目为依托,以长沙地铁1号线一期工程黄兴广场车站基坑工程为背景,采用理论计算、现场试验、数值分析等研究手段,对建筑密集区富水砂卵石地层基坑降水、土体开挖、地层加固这三方面施工技术展开研究。论文取得的主要成果如下：(1)详细分析了黄兴广场站基坑降水特征,通过现场抽水试验和压水试验确定了主要地层的渗透参数,并在此基础上通过理论计算对比分析确定了基坑的降水方法、涌水量,最后详细介绍了降水管井的布置方案与施工方法。(2)详细分析了基坑工程中常用的四种基坑内土体开挖方法,依据黄兴广场站基坑工程的特点,提出了初步的土体开挖方案,采用数值计算方法对典型段的开挖方案进行了可行性研究,验证了土体开挖方案的合理性,据此提出了黄兴广场站基坑详细的土体开挖方案。(3)对基坑工程中各种地层加固技术进行了系统分析研究,提出了满足加固的目的和符合地层特点的加固方法,采用有限元数值计算软件对黄兴广场基坑加固方案进行模拟分析,模拟计算结果表明了加固方案的有效性,最后详细阐述了基坑加固的实施工序。图50幅,表20个,参考文献95篇。