伴随着机械工业的迅猛发展,对于轴承润滑脂的要求也日益提高。使用高碱值合成磺酸钙制备的复合磺酸钙基润滑脂因具有优异全面的性能被誉为“下一代”润滑脂,国内外的工程技术人员对其进行了一系列的深入研究。本文为了获得满足于苛刻工况条件下的轴承润滑脂,用高碱值合成磺酸制备了一系列复合润滑脂,对其进行了一系列理化、摩擦磨损性能测试,并对其摩擦学机理进行了深入分析。同时将制备的复合磺酸钙基系列润滑脂和市售的高性能润滑脂进行了摩擦学性能的对比分析。本文通过研究主要得到以下成果：1、制备了复合磺酸钙基润滑脂,通过XPS对高碱值复合磺酸钙基润滑脂的摩擦学机理进行分析,了解到其主要的减摩抗磨是由于润滑脂中存在的不定型碳酸钙晶体以及摩擦过程中的一系列化学反应生成的摩擦反应膜。2、研究制备了新型的复合磺酸基锂钙复合润滑脂,并对其基本理化性能、摩擦学性能及其摩擦学机理进行了分析研究。结果表明复合磺酸基锂钙复合润滑脂不仅较复合磺酸钙基脂有着更好的抗表面硬化性能,同时也有着优异的减摩抗磨性能,摩擦系数在室温和高温下较复合磺酸钙基脂低0.01。通过XPS分析得知其起主要减摩作用是摩擦表面除非牛顿体磺酸钙生成外,还生成了含有一系列含硫化合物的保护膜。3、研究制备了新型的复合磺酸钙-钛复合润滑脂,对其基本理化性能、摩擦学性能及其摩擦学机理进行了分析研究。结果表明复合磺酸钙-钛复合润滑脂有着优异的理化性能和摩擦学性能。XPS分析表明摩擦表面生成了含有二氧化钛的表面膜,有效提高了抗磨和减摩性能,摩擦系数室温下低于复合磺酸钙基脂0.01,而高温下更是低0.04。同时发现,含硫化合物大大提高了高温条件下的减摩性能,但降低了其抗磨性能。4、复合锂基润滑脂、聚脲脂、复合磺酸钙基润滑脂、复合磺酸基锂钙复合润滑脂以及复合磺酸钙-钛复合润滑脂的摩擦性能对比结果表明,复合磺酸基系列脂具有好的摩擦学性能,而复合磺酸基锂钙复合润滑脂和复合磺酸钙-钛复合润滑脂则有着更加优异的摩擦学性能。