在城市化不断加速的社会中,人们对交通工具的依赖性很大,随着机动车拥有量和使用率增加,交通事故也大量增多。但是交警部门在交通责任的认定上简单化、技术化,只是根据习惯性思维或职业经验来现场认定双方责任。法院处理交通肇事案件时直接依据交警出示的交通责任认定书来判定双方的责任承担,既缺乏对交通肇事因果关系的深层次分析,且裁判理由论证也不够充分,特别是司法实践中经常出现同案或类似案件判决截然不同的情形。本论文以中国裁判文书网上近三年的交通肇事相关案例为分析样本,选取了中国东中西部地区的18个代表城市,在收集了150个交通肇事罪的案例基础上,通过对典型案例与因果关系的类型化研究,发现交通肇事罪因果关系司法认定的存在问题及原因,提出和论证交通肇事罪因果关系的司法认定的类型化方法。全文由四部分组成:第一部分是引言,分别对交通肇事罪的研究背景和意义进行了介绍;扼要地阐明本论文使用的研究方法与手段;并主要通过国内外对交通肇事罪研究的对比形成了本论文的研究综述。第二部分主要是系统分析了交通肇事罪因果关系的司法认定的现实状况。首先,针对错综复杂的案例依据不同违法结果、不同违法行为、有无介入因素、单方和双方过错、是否存在逃逸情形五个分类标准进行类型化分析。其次,进一步对交通肇事罪中的因果关系进行类型化分析,主要从直接因果关系、间接因果关系、必然因果关系、偶然因果关系、有无介入因素五方面对因果关系认定进行分类比较分析。从上述两方面分析说明交通肇事罪因果关系的司法认定的现状。第三部分是剖析交通肇事罪因果关系司法认定中存在的弊端及缘由。在对交通肇事罪案例的类型化与交通肇事罪因果关系类型化的分析过程中,总结归纳出交通肇事罪存在五方面的突出问题,即因果关系认定的基本模式缺失、因果关系认定未能类型化、归因与归责没有区分认定、同案不同判的现象严重、裁判理由缺失或不够充分。然后针对上述弊端从交通部门与法院两方面分析了存在问题的原因。第四部分是对于交通肇事罪在司法实践中存在的弊端提出方便司法人员操作的规则。首先,提炼出交通肇事罪因果关系司法认定的基本模式,并对该模式认定交通肇事罪因果关系的优越性进行了分析说明;其次,进一步提出和论证了交通肇事罪因果关系司法认定的操作性方法。最后,具体分析论证了交通肇事罪因果关系司法认定的类型化标准。