传统化石能源的日益枯竭带来的能源问题与化石能源利用带来的环境污染问题使得绿色发展的重要性日益凸显,为此各国相继出台绿色发展规划,限制高污染行业,倒逼绿色能源技术更新,推动传统产业转型升级。汽车行业作为典型的传统高污染行业,绿色发展需求日益高涨,转型发展新能源汽车已是必然趋势。而由于新能源汽车行业进入门槛低,国内造车新势力异军突起,竞争进入白热化阶段,而且政府补贴逐步退出,汽车排放标准趋严,产品同质化严重,差异化利润降低,汽车行业整体进入了微利时代,未来竞争态势不容乐观。开展汽车行业的供应链成本控制研究对于缓解企业成本上涨压力具有重要的理论意义。文章以比亚迪股份有限公司为例,基于绿色发展理论,在对汽车行业发展现状、转型对比、政策导向进行分析的基础上,探索比亚迪发展历程及供应链成本控制现状;并引入7家国内供应链成本控制较优的上市汽车企业,应用供应链柔性测算模型,对比亚迪2016年～2020年供应链成本控制系统优化情况进行研究和行业对比分析,探究其供应链成本控制系统结构调整路径;然后以报表数据为依据,从采购、研发、运营、销售及售后、环保投资5个方面对比亚迪近几年供应链成本控制情况及成因进行深入剖析;最后基于研究,分析问题,提出针对性对策。通过研究发现,比亚迪放弃“垂直整合”战略,开放供应链,取得一定的成效,但采购分散,应付账款周转率高、议价能力弱,采购成本高;应收账款基数增大,资金使用效率低;市场竞争力不稳定,科研投入增长趋缓;存货周转率低,库存商品积压,仓储成本高,销售渠道固化,净资产收益率下降;环保投资比重低。基于这些问题,文章有针对性地提出实行集中高效采购,优化采购体系,提升企业议价空间;与供应商、经销商组成战略联盟,强强联合,优势互补;有针对性地加大研发力度,保障企业持续竞争力;将非核心业务外包,集中资源突破核心业务高地;不断优化供应链管理系统,强化内部管理,降低管理成本;构建绿色环保企业文化,引领城市绿色发展等对策建议。