随着我国经济的高速发展,城市化程度越来越高,大量人口涌入城市就业、定居。这给城市的路面交通带来了巨大的压力,交通堵塞问题日趋严重。虽然为改善中国城市交通拥堵现状,近些年来国家投巨资加快城市交通发展,但其发展步伐远远赶不上人口和车辆猛增的需求。这使得道路供应与交通需求之间难以保持平衡,造成频繁的交通拥堵现象。而城市的交通拥堵等问题将不可避免的带来出行困难、居民生活水平下降、交通成本增加及环境污染等问题。进而影响城市形象,降低居民幸福感,造成很难挽回的经济及社会损失。考虑到缓解城市路面压力,充分利用沿海沿江城市水域空间,本文从发展水上公共交通的角度寻求城市公交多样化。本文研究的水上公交线路优化问题,是在确定挂靠站点的基础之上,进行的水上公交线路网络优化。除了线网优化外,还同时对各条线路的运营策略进行了计算。本文涉及到的运营策略包括各航线的水上公交配船数量以及各线路的发班时间。考虑到水上公交这种交通形式受天气因素影响较大,因此,本文还针对特殊天气条件下水上公交的运营策略选择进行了研究。本文构建水上公交线网优化模型对浙江省舟山市进行了水上公交线网优化及运营策略优化。考虑到沿海沿江城市的交通状况受天气影响较大,本文还进一步考虑了特殊天气对水上公交的影响,并研究了特殊天气状况下,水上公交不得不停运时,相应的陆上公交应急调度方案。