东盟作为中国“一带一路”沿线国家的重要成员,也是海上丝绸之路战略的重要组成部分,位于马六甲海峡东口,处在太平洋及印度洋、亚洲和大洋洲的“十字路口”,又涉及中国的南海问题,其地理位置十分优越。钢铁行业是国家工业化进程的支柱性产业,东盟在钢铁产能上不能自给自足,需要依赖进口,而中国当前钢铁产能过剩问题形势依然严峻,在不考虑新增产能情况下,计划从2015-2020年五年内淘汰1-1.5亿吨钢铁落后产能,在全球经济总体增速变缓的形势下,东盟反而经济形势良好,增长势头强劲,未来经济仍保持以5%-6%的速率快速增长,人们对基础设施需求增大,这为中国钢铁产能转移提供广阔的平台。本文通过对东盟钢铁供需形势的研究,据此来分析东盟未来与中国产能合作的情况,通过“S”形曲线预测定量分析和一系列影响因素的定性研究分析,给未来中国与东盟的钢铁产能合作作出可行性分析并提出合理化建议。主体分为四个部分:第一部分通过对东盟钢铁供需消费历史的分析,运用“S”形预测方法将东盟人均粗钢、铜消费量与人均GDP相结合,对东盟钢铁产能做出预测,预计到2030年东盟对粗钢及铜的需求量分别是1.68亿吨和195万吨,越南、印尼对粗钢需求增长达1-1.5倍,其次是菲律宾将增长1倍左右。第二部分是将中国走出去战略与国际产能合作相结合,从中国钢铁走出去的原因、现状以及能与东盟进行钢铁产能对接的前景等方面进行分析,特别是东盟基础设施未来对钢铁产能所产生的影响,并补充中国钢铁产能所表现的分散问题,为后面分析双方产能合作所面临的挑战作铺垫。第三部分是分析东盟的投资环境,从东盟经济发展现状及对外政治、经济、以及东盟当前基础设施现状与中国钢铁产能转移之间的关系,从总体上综合考虑东盟投资环境的安全性。第四部分具体讨论中国与东盟钢铁产能合作的有利条件和所要面临的问题挑战,着手分析中国与东盟双方的利弊,包括低端产能以及钢铁竞争力不足、地方保护等挑战,给钢企境外投资带来风险,中国与东盟贸易摩擦升级现象加剧,反倾销和保障措施的实施不利于中国钢企产能的转移,最后就此给出合理性的建议,提高中国钢铁企业的国际竞争力,以保障中国钢企在境外的投资安全。