论文的主要内容如下： (1)介绍当前国内外的城市交通状况，在这种情况下研究和发展智能交通的意义；概述了交通仿真技术以及Agent技术在微观交通仿真中的应用现状和进展。 (2)仔细讨论了Agent理论以及相关的MAS技术，包括Agent的定义、特性、结构、类型以及它的应用。 (3)进行了基于Agent的驾驶员-车辆单元的建模。在各种交通元素中，驾驶员-车辆单元是交通流的主体。论文通过对交通流中驾驶员、车辆特性的分析，将驾驶员和车辆视为一个整体，并基于Agent理论对之进行建模。文中详细分析了Agent的生成和路径搜索及选择算法，研究了Agent的跟驰、换道和挤占道等行为。 (4)实现了基于Agent的微观交通仿真系统。主要工作包括微观交通仿真场景编辑器的建立，驾驶员-车辆Agent模型的实现等，基于Agent模型建立的一种微观交通仿真器进行了仿真实验，给出了仿真结果并进行了实验分析，结果表明该系统能够较好的仿真实际交通流状况。