随着城镇化与机动化的快速发展,城市中的空气污染、噪音增加、交通拥挤、土地资源紧张等问题日益突出,城市公共空间逐渐被不断上升的停车需求侵蚀,适宜步行休闲或自行车漫游的慢行空间已越来越成为城市中的稀缺资源。绿色理念强调人的行为要与自然发展相协调,反应了可持续发展的要求,因而得到人们广泛的关注。将其运用于指导城市设计的实践、构建新的城市发展模式,是建筑领域对解决当前的城市问题、推动城市发展所做出的努力,也是构建新型生态宜居社区的积极尝试。为鼓励居民选择慢行这种积极的生活模式,本文以社会的“细胞”、城市的基本单元、居民日常出行的起止点——社区着手,在慢行交通畅通无阻的基础上,以高品质的出行环境充分满足休闲、娱乐等社会需求,构建人性化的开放性慢行空间。本文在文章结构上共分为六个部分,在阐释国内外研究状况及发展走向和相关建设实例的基础上,按照理论分析、提出概念、搭建框架、构建策略、实例深化的基本思路,对城市社区绿色慢行空间逐层深入的加以论述：第一部分(第1章)提出了论文研究的背景、目的与意义,并详细介绍了国内外的相关理论研究与实践状况,并阐述了本文研究的内容与方法,最后整理出论文的研究框架。第二部分(第2章)对城市社区慢行空间、绿色理念进行基础研究,再进行契合性分析,在确定其能够相互融合、相互弥补的基础上,提出“城市社区绿色慢行空间”的概念,并从城市交通理论、生态学与环境伦理学的角度进行论证。第三部分(第3章、第4章)建立其理论研究框架,基于慢行者的需求,分析城市社区绿色慢行空间构建的目标、功能、特征、影响因素以及保障机制,建立研究这类空间的基本研究模式。第四部分(第5章)从用地规划与布局、空间交通组织、景观环境、公共服务设施配置四个方面探讨了城市社区绿色慢行空间物质环境的构建策略。第五部分(第6章)将总结的空间构建方法应用到攀枝花“水韵花城”社区规划设计中,探讨策略的可行性与科学性,实现理论结合实际。第六部分(第7章)在对研究进行总结的基础上,表明本文的写作目的——希望为我国城市社区构建绿色慢行空间提供空间塑造上的帮助,拓宽研究绿色慢行社区的思路和方法。