随着我国经济社会建设的快速发展和居民生活水平的不断提高,我们对能源特别是石油的需求日益增加,石油需求的快速增长也促使其主要运输方式——海运的发展势头也越发迅猛。然而,港口发展速度的日益加快,油码头港口吞吐量的不断增大,港口相关油品安全防范工作也出现了新问题。码头油品运输、存储过程中任何一个环节的失误都可能引发相关油品的泄露、爆炸、火灾等安全事故,进而造成严重的环境损失、经济损失与社会损失。前不久发生的中石油大连港“7.16”爆炸事故油泄漏事件让人们把更多关注的目光投向了港口油品的储运安全上来。基于此背景,本文针对我国港口油品储运现状,对港口油品储运过程进行全面的危险辨识,并构建港口储运安全评价模型,以解决现阶段我国港口油品储运安全管理中需要迫切解决的问题。本文在查阅大量文献和长期实际调研的基础上,以港口油品靠泊与储存过程为对象,理论探讨与实证分析相结合,采用定性分析与定量分析相结合的分析方法,以综合评价为基础,进行了深入的研究和探讨。首先,通过综合、全面的分析油港储运过程的危险因素,并对港口油品储运安全评价系统划分为港口油品靠泊安全体系与港口油库安全体系；然后,分别从对影响港口油品靠泊安全与港口油库安全因素分析入手,分析目前港口油品靠泊安全与港口油库安全事故原因和存在不安全的潜在因素,综合考虑各类因素对其的影响,并根据其内部的因果关系,分别建立比较实用的港口油品靠泊安全与港口油库安全评价指标体系；再次,在对港口油品靠泊安全与港口油库安全评价引入贝叶斯网络,确定网络节点及其值域,进而建立贝叶斯网的拓扑结构,并结合大量的港口油品储运事故样本数据以及专家意见,确定节点的条件概率分布,进而构建港口油品储运安全贝叶斯网评价模型；最后,系统分析评价结果,对比不足,有针对性的提出了改进建议。