目前我国高速铁路建设蓬勃发展,各类大跨连续梁桥不断出现,特别是线路穿越山区河谷地段,连续刚构桥更是设计首选桥形,因为其具有更加适用于高墩大跨的需要,而且具有力学性能合理、线形更加美观、行车平顺舒适、施工方便等优点。为了满足连续刚构在悬臂施工过程中线形和内力设计要求,以及施工的安全可靠,必须要对该类桥进行施工监控,但是绝大多数桥梁所处位置海拔较低,气温较高,每日温差不大,施工质量易于控制。随着我国西部大开发战略的实施和桥梁技术的发展,很多的连续梁桥相继在高原寒冷地区出现,同时这些桥梁的建成将会使新建铁路缩短线路,节省投资。高寒地区高墩大跨连续刚构桥所处的环境影响和改变整桥的施工方案选择与实施,同时环境因素在增大桥梁施工难度的同时也增加了质量控制难点,该类地区此型桥梁可供设计和施工借鉴的资料及经验尚很缺乏,在设计施工中还存在着很多尚未明确的问题。本论文以兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段大平羌沟大桥为工程背景,根据结构的力学性能,提出了合理的施工监控方案,建立了全面的监控系统。此外,根据大桥所位置高寒的自然环境条件,基于本次“高原常年低温地区大跨连续梁施工质量控制技术研究”课题,通过专家咨询、技术调研、理论分析、数值模拟、现场监测、现场试验等研究手段,在项目推进过程中逐步深入开展工作,取得了一系列的研究成果。这些成果在项目上的运用,使工程项目重难点得到解决,确保了项目安全、质量、工期及效益,为高原常年低温地区桥梁的推广应用提供了宝贵的经验,可为类似工程借鉴。本文主要围绕大平羌沟大桥的施工全过程,高墩脚手架设计研究、大桥蒸养暖棚设计研究、冬季施工温度场分析、桥梁合拢技术的研究以及高原常年低温环境下高墩大跨度连续刚构桥梁的施工监控技术研究。