工程地质研究是我国铁路建设的重点研究工作。随着计算机软硬件技术的发展,计算机已经发展成为各行业获取和管理信息的主要工具和手段。地质研究是我国工程建设的重要基础研究工作,尤其是铁路工程建设是我国“十一五计划”的重大发展规划之一。对于铁路工程建设,工程地质学的研究是重要环节,也是研究的重点问题。长期以来,主要的地质研究工作是基于二维空间的研究,具体地说是基于地质剖面及平面的研究。这种研究手段主要有两个方面的不足:地质空间概念不强,难以保证地质结构空间认识一致性和深入性。二维工程地质研究,不能深入地质体内部空间直观展示地质结构特征,对于深入进行三维空间地质特征的定量化研究无法实现。依据上述的不足,铁路工程地质研究者们希望应用计算机技术,开发一个以基础工程地质数据为基础铁路工程地质建模系统。为决策工程建设的设计方案提供科学可靠的工程地质依据。工程地质三维建模的研究意义不仅体现在提高地质制图效率这一方面,更重要的是它建立起来的快速反映工程地质信息集成化的三维地质模型,为工程地质人员、工程设计人员对工程地质问题的正确分析、判断提供可视化的综合信息。具有很大的理论意义和实用价值。本文首先介绍了三维铁路工程地质建模软件的国内外开发现状及本文的选题意义,采用了一种利用二维地质剖面构建三维地质模型的算法。建模方法基本技术思路是以用户编辑的二维地质剖面作为原始资料,自动构造出以三维地质块体为单元的初始模型,并利用曲面插值和限定三角网技术,经细化处理后输出初始三维地质模型,经过不断的二维地质剖面的动态编辑修改,使之生成逐步精化的三维地质模型。该方法的实现有效地解决了复杂三维地质建模的问题。同时也为地下工程建设施工的可靠决策提供了科学依据。