目前，潜艇朝着大深度和大型化方向发展的趋势均具有战略意义。耐压船体的强度与稳定性分析是一个具有重要实际意义的研究课题。本论文主要研究大型深潜潜艇耐压船体的结构。 本文推导了加设中间支骨的环肋圆柱壳应力修正系数公式。在分析弹性基础梁弯曲微分方程中系数γ物理意义的基础上，讨论了γ取值范围不同对应力的影响，并推导了当γ＞1时应力修正系数的公式。 分别考虑周向应力不均匀分布和肋骨扭转对壳板稳定性理论临界压力的影响。与实验数据进行比较，其计算结果比利用GJB《潜艇结构设计计算规则》的计算结果更接近于真实值。 运用软件工程理论和面相对象编程思想，开发了环肋圆柱壳设计计算软件，从而大大提高计算精度并避免手工计算的大量重复工作。 本文最后以某核潜艇指挥舱的结构形式作为计算实例，对下潜深度分别增加到450米和600米的情况，选择增加壳板厚度、缩小肋骨间距、增加肋骨尺寸以及加设中间支骨等加强方案，经分析确定其中结构重量最轻的方案为最佳设计方案。