箱形截面梁是目前桥梁中广泛采用的一种截面形式,具有优良的结构受力性能,但箱梁的约束扭转分析则较为复杂,本文介绍了不考虑断面变形的箱梁扭转理论和考虑断面畸变的符拉索夫广义变分法,论述了用有限元法计算断面有、无畸变的薄壁杆的理论,并以此为基础编制了相应的有限元程序,该程序对于等截面薄壁直杆的扭转分析非常适用,且具有较高的计算精度。 对于复杂的变截面连续箱梁的扭转分析,则需借助通用有限元程序对结构进行空间分析,本文以齐齐哈尔嫩江公路大桥模型试验为研究对象,采用通用有限元程序ANSYS对试验模型进行仿真分析,将模型在不同荷载工况作用下扭转畸变效应的理论计算值与试验值进行了比较分析,取得了较为理想的结果,表明用ANSYS中的SHELL63壳单元对复杂的大跨度变截面连续箱梁进行空间分析是可行性的,并以此为基础重点讨论了横隔板的密度及厚度对变截面连续箱梁在偏心荷载作用下所产生畸变效应的影响程度。通过计算分析认为,横隔板可以显著减小变截面连续箱梁的畸变效应,特别是在跨中断面设置横隔板,能有效的减小跨中截面附近的畸变应力,而在4等分截面、6等分截面设置横隔板对截面畸变效应的约束作用有一定减小。最后,变截面连续箱梁在横隔板间距一定的情况下,将中间横隔板厚度的变化对畸变效应的影响程度做了分析,计算结果表明,当横隔板具有一定的刚度时,中间横隔板厚度的变化对畸变效应的影响较小。本文分析所得的结论对变截面连续箱梁的设计和施工有一定指导意义。