随着高速公路通车里程的增加,高速公路的养护维修显得越来越重要。高速公路沥青路面的早期破坏,路面使用功能的急速衰减,实际使用年限的降低等问题的出现,对高速公路养护管理提出了更高的要求。本文从高速公路沥青路面养护管理这一实际问题出发,对高速公路沥青路面状况调查、性能评价、性能预测与养护决策进行了研究。首先,对高速公路沥青路面使用性能进行评价,从课题所调研的高速公路中,选取10个典型断面的实测数据,建立基于加权几何平均值的沥青路面综合评价模型PQI ,并在模型参数中增加抗滑性能指标SRI ,提高评价模型精度。根据马尔可夫过程,以三年的实测数据进行回归,建立路面破损和平整度的转移概率矩阵,对高速公路未来3年的PCI和IRI分布状态进行了预测。其次,建立了高速公路沥青路面养护措施集,根据沥青路面养护技术规范和高速公路养护决策树,将路面划分为60个状态,结合江苏省高速公路实际情况,制定各种状态可行的养护措施。并应用输入～输出法原理,在养护费用模型中提出增加延误费,使路面评价决策系统更加合理。最后,针对已往建立的基于养护费用与专家打分费用模型,通过对大量的实际调研数据总结分析,依据测定的路况数据及相应选定的养护对策,计算路段的PQI值及相应的养护费用,建立以实测数据为基础的路面综合评价指标与养护费用的关系模型,使其更具有客观性。为高速公路的养护管理、养护对策的优先排序提供一个便捷的参考方法。