车用发动机的性能在很大程度上决定了整车的性能。气缸盖的结构复杂，性能要求高，是汽车发动机中一个十分重要的部件，它与凸轮轴、缸体、活塞、进气歧管和排气管件、冷却水道和润滑油路紧密相关。汽车发动机气缸盖的铸造生产技术要求高、难度大。　　本文研究了TJ100型号汽车发动机双顶置凸轮轴铝合金气缸盖的低压铸造工艺和低压铸造模具等的选用，重点侧重于低压铸造的工艺流程。　　论述了铸造材料的选择。以满足汽车对双凸缸盖的功能、性能和轻量化等要求为目的，通过大量的长期的试验、分析和比较，以及对缸盖铸件主要质量缺陷的分析总结，选用了日本标准的AC4B铝合金。　　论述了双凸缸盖铸造方法的选择。根据双凸缸盖的结构，采用金属型内置砂芯的低压铸造方法。为了尽可能的提高铸件质量，对低压铸造的模具、工艺过程以及铸型的工艺设计作出了许多分析改进方案。并提出了铸件常见缺陷及防止方法。　　文章通过改进前后的具体数据，说明了低压铸造双凸缸盖的优越性。　　经长期试制，汽车发动机双凸铝合金气缸盖符合TJ100发动机技术的要求，生产能力超出了年产15万台整机的设计能力，低压铸造的不良率也处于国际的领先水平。为国产化技术领先的高质量发动机走向国际市场奠定了坚实的基础。