改革开放以来,特别是进入21世纪之后,我国对煤炭资源的依赖程度越来越大,随着煤炭行业兼并重组,煤炭生产的规模也不断提高,但是我们对煤矿灾害事故的发生机理研究尚不成熟,虽然进行各个企业都不断加大安全生产的费用投入,煤矿事故仍然时有发生,可以见得,我们无法从根本上杜绝煤矿事故。　　传统的煤矿事故应急方式主要是以地面救援为主,真正遇险人员的救护是被动的。2010年国务院23号文强制推行煤矿井下安全避险“六大系统”,开启了我国新的应急救援模式。本文在此基础上展开,提出了应当建立基于井下避难硐室的煤矿应急救援模型、机制和体系。　　本文首先分析了不同事故的特点,得到适合向避难硐室逃生的事故类型,并在此基础之上,分析不同事故的影响范围、破坏程度,发现了瓦斯、煤尘爆炸事故的扩散速度之快,影响范围之广,直接决定了工作面避难硐室(救生舱)的布置位置。结合人员所能承受的冲击波压力,确定了爆炸造成的死亡半径,并以此处作为工作面救生舱的选址。再结合采区和井底车场避难硐室的位置,运用Dijkstra最短路径算法,计算出井下各点到最近的避难硐室(救生舱)的最短耗时路线,从而为井下员工逃生制定直接且有预见性的逃生方案。　　本文在上述研究内容的基础上,建立了基于井下避难硐室的煤矿应急管理三维结构模型,详细阐述了各要素之间的关系,在该模型的基础是分析了建设基于井下避难硐室的应急救援体系对现象体系的影响,从而为煤矿建设完善避难硐室系统提供参考　　本文在一个简单矿井模型基础上进行了运算,因此只能作为理论上的分析,希望能对煤矿避难硐室系统的建设起到一定的指导作用。