作为国内财产保险领域的第一大险种,机动车辆保险在财产保险行业中一直占据着举足轻重的地位。截至2016年,我国机动车辆保险保费总收入达6138亿元,占财产保险保费收入的比重达77%,成为绝大多数财产保险公司的主力险种。2015年3月24日,保监会发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,标志着新一轮商业车险改革正式启动。新的市场环境势必带来更多的机遇与挑战,这无疑是对各财险公司的管理能力和创新能力提出了更高要求。在未来竞争中,财险公司必须更加关注自身经营效率,围绕改善经营效率以适应费率市场化趋势。基于车险在财产保险公司业务中占据的重要地位,以及对我国经济及社会建设的重要性,加之车险费率市场化改革的不断推进,面对激烈的行业竞争,本文选取了国内保险市场上16家财产保险公司(其中中资11家,外资5家)2013-2015年的车险业务数据,应用数据包络模型测算其相对效率,并根据测算结果对其进行评估和建议,使财险公司在未来竞争中充分认识自身的优势和不足,从而对症下药采取有效措施提升公司市场竞争力,进而实现公司价值最大化的经营目标。本论文主要分为四个部分。第一部分,分析我国车险市场发展现状以及商业车险费率改革的具体内容和改革的意义。国内外对保险公司效率评价的研究现状,以及本文研究过程的概述。第二部分,阐述绩效相关理论的基础上,找出现行绩效评价中存在的问题。通过多种绩效评价方法的比较,论述本文采用DEA方法对机动车辆保险效率评价的可行性及实用性。第三部分,在前文分析的基础上,提出财险公司机动车辆保险效率评价体系的构建思路,即本研究采用DEA-BCC模型,然后对指标进行定义并选取有效数据。第四部分,进行DEA实证分析,运用所构建BCC效率评价模型对选取的数据进行分析。从效率差异的角度切入,分析其产生的原因,通过DEA方法进行投入改进值的计算,提出效率改进策略。由于笔者知识有限,本文上存在若干不足。一是受制于笔者对财险公司车险业务的实际运营了解有限,对其经营管理情况仍欠缺深层次研究。二是由于数据获取方面的原因导致模型不够精确。若有更充分的数据支持,则模型求解结果所反映情况更贴近实际。三是数据统计公布的延迟性,导致本文无法对比分析最新的行业效率情况。因此文中难免出现错误和漏洞之处,恳请各位老师、专家不吝批评指正。