高数据速率、高可靠性的数据传输将成为未来无线通信的主流。为保障移动环境下,数据的可靠传输需要采用各种有效的差错控制编码技术。Turbo码的出现是纠错码领域的一个重要突破,由于Turbo码在近Shannon限的低信噪比下仍然具有较低误比特率性能,所以近几年成为编码理论界研究的热门领域,在下一代移动通信系统的开发中,Turbo码被普遍认为是高速数据通信的纠错编码方式。为了提高系统的接收性能,还需要充分利用移动多径环境下分集接收所带来的空间分集增益。因此基于MIMO技术的空时编码技术也是未来宽带无线移动通信中提高频谱效率和改善系统性能的关键技术。　　本文首先对Turbo编译码技术进行了较深入的研究,在分析Turbo码的基本思想和原理的基础上,对典型的Turbo码译码算法进行了详细的推导和证明,并重点仿真了分量码、交织长度、迭代次数等参数对Turbo码性能的影响。其次对基于MAP算法的Log-Map、Max-Log-Map、Linear-Log-Map和基于Viterbi算法的SOVA算法进行了深入的理论研究,对其进行仿真,并对其仿真结果进行了比较和分析。然后对空时分组码的编译码原理、特点和性能进行了全面的分析研究,并给出了其在平衰落信道下的性能仿真结果。最后对MB OFDM UWB系统进行了研究,并将Turbo码、空时分组码技术和正交频分复用OFDM技术结合,分析和仿真了采用Turbo码与空时分组码级联作为信道编码方案的OFDM系统和MB-OFDM UWB系统的性能。结果表明两系统均获得了相当大的分集增益和编码增益,从而使系统性能得到很大提升。