铁路运输最显著的特点是运量大、能耗少、成本低,在促进全球经济社会可持续发展中具有广阔的前景。当代高新技术的快速发展和广泛应用,促进了铁路加快升级换代,铁路重载运输应运而生。在发展重载运输的同时,铁路围绕大秦线增量进行了集疏运一体化运输组织方式的有益探讨,并在主要煤运通道积极推行。本文引入协同学理论,分析了铁路重载集疏运一体化协同的内涵和特征,在此基础上,分别从伙伴选择、利益分配、协同营运三个方面探讨了铁路重载集疏运一体化协同管理关键问题。首先分析铁路重载集疏运一体化协同合作伙伴选择标准,阐述构建协同伙伴选择评价指标体系原则,建立完善的伙伴选择指标体系并进行优化,选用FAHP法进行权重的确定,引入不确定多属性方法中的区间数进行打分,建立伙伴选择模型,并进行算例分析。其次阐述非对称信息下铁路重载集疏运一体化利益分配的原则及要素,建立非对称信息下铁路重载集疏运一体化利益分配模型,并采用多阶段博弈进行求解,采用Shapley值法的最小距离解对模型求解过程进行修正,最后进行算例分析。最后阐释了协同营销的概念,分析了铁路货运协同营运的内涵及特征,设计了铁路货运协同营运体系,提出了铁路货运协同营运策略,包括产品策略、运输服务策略、运输组织策略、资源优化配置策略、分销及促销策略、客户关系管理策略、社会责任营销策略,并进行案例分析。