在物联网浪潮中,车联网是物联网中面向智能交通系统的一个核心子网络。车联网关键技术研究,车联网产品开发,车联网产业发展,势必将产生巨大的社会效益和经济效益。然而,如何评估技术产业的效益以及该服务的有效性测试,是各大公司和研究机构的工作核心。目前,针对这项技术的现场测试实验仍存在很多问题：1)成本太高；2)危险系数大；3)无法精确控制；4)无法重现。由此可知,进行车联网的研究工作,仿真系统是一种十分有效的工具。同时,验证车联网中的协议及算法、检测相关服务的有效性,运用仿真工具也是一种重要手段。本文主要研究工作如下：1.本文结合具体的一款车联网仿真系统iTETRIS,从整体架构到模块代码,从宏观设计具体到微观节点设计,如何在源代码中构建模块之间的通信,如何按照需求自定义交通仿真场景,在本文中所有过程都做了详尽的方法工作记录。通过实验得知仿真系统的运行相比于纯数学分析,更具直观多变的表现力与灵活性。2.基于车联网仿真系统iTETRIS的二次开发研究成熟,针对系统设计时私人定制的门槛高、工作重复度大、配置流程繁琐,本文实现了一套对iTETRIS开发配置的定制GUI操作界面。通过测试,使用这套操作界面软件相比于原始的文件编辑配置,效率提高了2倍,让使用者能更专注于个人的设计与思考,尽可能地避免繁琐不便的工作。3.针对车辆实际数据分析理论多于应用的情况,本文在仿真平台iTETRIS的基础之上,嵌入了车辆实际数据处理模块,设计并实现了一套实际数据导入分析处理到视图仿真的机制,通过仿真平台iTETRIS定制场景、输出车流,直观地查看仿真效果。基于以上3点工作,本文的基于车辆实际数据的车联网仿真平台有效解决了车辆实际数据难以进行场景仿真的问题,虚拟还原了现实中的交通状况。