【摘 要】
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详细分析了汽轮发电机转子绕组匝间短路故障的原因,建立了考虑饱和条件下的转子匝间短路故障模型,找到了励磁电流和发电机无功功率损失之间的关系以及故障严重程度和励磁电流
【出 处】
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华北电力大学(保定) 华北电力大学
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详细分析了汽轮发电机转子绕组匝间短路故障的原因,建立了考虑饱和条件下的转子匝间短路故障模型,找到了励磁电流和发电机无功功率损失之间的关系以及故障严重程度和励磁电流变化之间的关系,提出了识别匝间短路故障的一种有效方法;针对发电机的各种运行工况,以理论分析和有限元计算相结合的方法,比较系统研究了磁场的位置及励磁电流大小对饱和特性的影响,得到了相应的饱和特性曲线族,试验分析证明了利用此饱和特性曲线族确立的短路故障判据在精度上有一定提高;考虑转子绕组故障形式在一定程度上可通过绕组温度(电阻)的变化来监测,因此分析了发电机的各电气、物理参数对绕组温度的影响,建立了计算绕组温度的数学模型,提出了一种在线监测转子绕组故障的新思路.两种诊断方法联合应用,进一步提高匝间短路故障诊断的可靠性.
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